對(duì)回轉(zhuǎn)支承的介紹
- 分類(lèi):行業(yè)新聞
- 作者:
- 來(lái)源:
- 發(fā)布時(shí)間:2021-12-29
- 訪(fǎng)問(wèn)量:0
【概要描述】回轉(zhuǎn)支承是一種新型機(jī)械零件,由內(nèi)外圈、滾動(dòng)體等組成?;剞D(zhuǎn)支承是一種能承受綜合載荷的大型軸承,能承受較大的軸向和徑向載荷和傾覆 時(shí)刻在同一時(shí)間?;剞D(zhuǎn)支承也稱(chēng)為轉(zhuǎn)盤(pán)軸承,也有人稱(chēng)它們?yōu)椋盒D(zhuǎn)軸承和回旋支承?;剞D(zhuǎn)支承廣泛應(yīng)用于實(shí)際工業(yè)中。它們被稱(chēng)為“機(jī)器的關(guān)節(jié)”。它們是需要兩個(gè)物體之間進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),但又需要同時(shí)承受軸向力、徑向力和傾覆力矩的機(jī)械場(chǎng)所重要的傳動(dòng)部件。隨著機(jī)械工業(yè)的快速發(fā)展,回轉(zhuǎn)支承已廣
對(duì)回轉(zhuǎn)支承的介紹
【概要描述】回轉(zhuǎn)支承是一種新型機(jī)械零件,由內(nèi)外圈、滾動(dòng)體等組成。回轉(zhuǎn)支承是一種能承受綜合載荷的大型軸承,能承受較大的軸向和徑向載荷和傾覆 時(shí)刻在同一時(shí)間。回轉(zhuǎn)支承也稱(chēng)為轉(zhuǎn)盤(pán)軸承,也有人稱(chēng)它們?yōu)椋盒D(zhuǎn)軸承和回旋支承?;剞D(zhuǎn)支承廣泛應(yīng)用于實(shí)際工業(yè)中。它們被稱(chēng)為“機(jī)器的關(guān)節(jié)”。它們是需要兩個(gè)物體之間進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),但又需要同時(shí)承受軸向力、徑向力和傾覆力矩的機(jī)械場(chǎng)所重要的傳動(dòng)部件。隨著機(jī)械工業(yè)的快速發(fā)展,回轉(zhuǎn)支承已廣
- 分類(lèi):行業(yè)新聞
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- 發(fā)布時(shí)間:2021-12-29
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回轉(zhuǎn)支承是一種新型機(jī)械零件,由內(nèi)外圈、滾動(dòng)體等組成?;剞D(zhuǎn)支承是一種能承受綜合載荷的大型軸承,能承受較大的軸向和徑向載荷和傾覆 時(shí)刻在同一時(shí)間?;剞D(zhuǎn)支承也稱(chēng)為轉(zhuǎn)盤(pán)軸承,也有人稱(chēng)它們?yōu)椋盒D(zhuǎn)軸承和回旋支承。回轉(zhuǎn)支承廣泛應(yīng)用于實(shí)際工業(yè)中。它們被稱(chēng)為“機(jī)器的關(guān)節(jié)”。它們是需要兩個(gè)物體之間進(jìn)行相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),但又需要同時(shí)承受軸向力、徑向力和傾覆力矩的機(jī)械場(chǎng)所重要的傳動(dòng)部件。隨著機(jī)械工業(yè)的快速發(fā)展,回轉(zhuǎn)支承已廣泛應(yīng)用于船舶設(shè)備、工程機(jī)械、輕工機(jī)械、冶金機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械、工業(yè)機(jī)械等行業(yè)。
回轉(zhuǎn)支承通常由蝸桿、回轉(zhuǎn)支承、軸承座、電機(jī)等部件組成。由于核心部件采用回轉(zhuǎn)支承,可同時(shí)承受軸向力、徑向力和傾覆力矩。形式很多,但結(jié)構(gòu)和組成基本相同。
如果回轉(zhuǎn)支承的滾動(dòng)面有裂紋、壓痕或腐蝕,就會(huì)產(chǎn)生像鉚釘一樣的周期性振動(dòng)和噪聲。周期可能是固定的,但大部分都與速度有一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系。發(fā)生時(shí),鋼球上不時(shí)出現(xiàn)傷痕,這種噪音隨著安裝和潤(rùn)滑條件有一定的變化。
這種噪音并非單純由軸承引起,僅從軸承上找原因是無(wú)效的。應(yīng)充分重視主機(jī),必要時(shí)提高主機(jī)性能?,F(xiàn)在我們主要描述電機(jī)中常見(jiàn)的嗡嗡聲和框架共振聲。電機(jī)的嗡嗡聲及其對(duì)策 電機(jī)軸的回轉(zhuǎn)支承的振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生大量高頻噪聲,其頻率與軸向振動(dòng)頻率相同,可以是恒定的,也可以是可變的。防止嗡嗡聲的方法與防止軸向振動(dòng)的方法相同。
回轉(zhuǎn)支承共振聲及其對(duì)策 當(dāng)外圈質(zhì)量系統(tǒng)的軸向固有振動(dòng)引起軸承架軸向彎曲固有振動(dòng)時(shí),就會(huì)產(chǎn)生一種稱(chēng)為共振聲的噪聲。增加預(yù)緊力的方法可以增加外圈質(zhì)量系統(tǒng)的軸向固有頻率,破壞共振條件,降低噪音。
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